Der Ferrari 330P4 ist ein Rennwagen, der von Ferrari im Jahr 1967 entwickelt wurde. Es wurde speziell für den Langstrecken-Rennsport entwickelt und war Teil der 330-Modelle von Ferrari.
Der 330P4 verfügte über einen leistungsstarken 4,0-Liter-V12-Motor, der eine maximale Leistung von rund 450 PS hatte. Dieser Motor wurde für den Renneinsatz optimiert und war mit sechs Weber-Vergasern ausgestattet.
Der 330P4 hatte eine Gewichtsverteilung von 50/50 und wurde mit einem Chassis aus Aluminium-Magnesium-Legierungen hergestellt, um das Gewicht zu reduzieren. Die Karosserie bestand aus Fiberglas und Aluminium.
Der 330P4 war für sein auffälliges Design bekannt, das von der italienischen Carrozzeria Drogo entworfen wurde. Es hatte eine aerodynamische Form mit einer langen Motorhaube, flachen Scheinwerfern und einem markanten Heckflügel.
Der Ferrari 330P4 hatte einige bedeutende Erfolge im Rennsport. Beispielsweise erreichte er den ersten Platz bei den 24 Stunden von Daytona im Jahr 1967 und den zweiten Platz bei den 24 Stunden von Le Mans im gleichen Jahr. Er wurde auch bei anderen renommierten Rennen wie der Targa Florio und der 1000 km von Monza eingesetzt.
Heute gilt der Ferrari 330P4 als ein äußerst begehrtes Sammlerstück und erzielt auf dem Oldtimermarkt hohe Preise. Nur vier Exemplare des 330P4 wurden hergestellt, wodurch er zu einem der seltensten historischen Ferrari-Modelle gehört.
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